目前在我國工業(yè)車輛市場競爭早已趨于日趨激烈，因為我國市場的寬闊，諸多公司參加，產(chǎn)品同質化，低質量、廉價、競爭策略單一，放低了全部工業(yè)車輛領域盈利水準，大部分公司供應鏈工作能力不強，產(chǎn)品品質監(jiān)督不緊，售后維修服務不及時等要素也比較嚴重危害了全部領域的有益發(fā)展趨勢。

自然這一也與中國銷售市場中顧客的消費習慣和選購核心理念擁有 非常大的關聯(lián)，大部分銷售市場中顧客針對中低端電動叉車的要求或是十分大的，那樣促使一些廠家生產(chǎn)中低端電動叉車商品，造成 把控品質不緊的狀況。

從開始的手動搬運車、手動堆高車逐漸我國市場發(fā)展趨勢便是這般，再到燃油叉車、全電動堆高車、全電動牽引車也逐漸發(fā)生那樣的發(fā)展趨勢。因為質優(yōu)價廉，產(chǎn)品品質差，售后維修服務不及時等要素，比較嚴重牽制了在我國公司在提高產(chǎn)品品質和技術實力上的主動性，造成 全部領域全產(chǎn)業(yè)鏈的惡循環(huán)，巨大的阻攔了全部領域技術性提高和發(fā)展趨勢，對在我國技術性發(fā)展進行經(jīng)濟全球化是很大地不好。因此 提高全部國民技術和領域產(chǎn)品品質是重中之重!

另一面是外資企業(yè)私有全部工業(yè)車輛銷售市場!外資企業(yè)、中外合資企業(yè)因為其發(fā)展趨勢早，主要產(chǎn)品品質把控，嚴苛的管理能力，和緊密的供應鏈，給銷售市場產(chǎn)生了高品質高量的電動叉車機器設備。外資公司有著市場交易核心競爭力，全部工業(yè)生產(chǎn)水準較為優(yōu)越，研發(fā)能力強，實力雄厚，人才資源豐富多彩，現(xiàn)如今，進到我國市場也是游刃有余。暢游中國銷售市場!不論是生產(chǎn)制造的電動搬運車與堆垛車，或是如今燃油叉車、電動堆高車、電動牽引車都處在銷售市場中。

據(jù)有關行業(yè)動態(tài)報導，2011年第三季度到2012年全年度工業(yè)車輛需要量發(fā)生了下降的狀況，到2013年上半年度這類發(fā)展趨勢有一定的轉好，中國銷售市場和出入口的月銷售量對比2012年上半年度均有提升。

總體看來，2013年1-6月，參與聯(lián)合會統(tǒng)計分析的機動性工業(yè)車輛制造企業(yè)共市場銷售165366臺，與2012年當期的152647臺對比，升高了8.33%;非機動工業(yè)車輛銷量為69萬部，基本上與2012年差不多。總體看來2014年我國工業(yè)車輛銷售市場還將發(fā)生穩(wěn)步增長。中國工業(yè)車輛領域車子提高更快的當歸屬于低碳環(huán)保、環(huán)境保護、高效率型電動叉車和倉儲物流類電動叉車。堅信將來兩年電動叉車銷售市場仍然是市場前景寬闊。